Home Highlight The Modified Choice: SILVIA S15 คลีนแบบนี้เรียกพี่ว่า “ANGLE STYLE”

The Modified Choice: SILVIA S15 คลีนแบบนี้เรียกพี่ว่า “ANGLE STYLE”

The Modified Choice: NISSAN SILVIA S15 คลีนแบบนี้เรียกพี่ว่า
“ANGLE STYLE” เสริมลุคส์ให้เด่นและขับสนุกได้ทุกวันตามวิถีรหัส “R”

The One’s Choice By Bangkok Auto Salon ครั้งนี้ นำมิตรสหายผู้ชื่นชอบการแต่งรถแบบไม่ตกเทรนด์ มาชม NISSAN SILVIA S15 มาดคลีนๆ ที่เป็นที่ชื่นชอบมาอย่างยาวนาน และเทรนด์การแต่งแบบนี้กลับมานิยมกันทั่วโลกในปัจจุบัน แล้ววัยแรงในไทยหลายคนก็ได้รับอิทธิพลนี้ไปเต็มๆ เพราะสีสันไม่โดดเด่นจนไปเตะตาคุณพี่ตำรวจ จึงค่อนข้างบ่อยที่จะได้เห็นการแต่งสไตล์นี้ในรถแทบทุกรุ่น บางคันเน้นโชว์อย่างเดียวก็มักแต่งกันอย่าง “สุดโต่ง” ออกงานแต่ละครั้งขึ้นรถสไลด์ไปโชว์เท่านั้น ส่วนรถคันนี้เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก จึงแต่งแบบพอหอมปากหอมคอ แต่ก็มีสเน่ห์สุดรันจวนใจในการชม

USDM หรือที่หลายคนเรียกว่า “สไตล์เมกา” ที่จริงแล้วไม่ใช่การแต่งแบบทำให้        เหมือนรถสเป็กที่ขายในอเมริกา อย่าง JDM ที่หลายคนมักแต่งให้เป็นตัวนอก สังเกตได้จาก HONDA CIVIC EG ที่จะเห็นการตกแต่งแบบคลั่งลัทธิ JDM อย่างชัดเจน หาทุกสิ่งที่ได้ชื่อว่าอยู่ในรถสเป็กขายในญี่ปุ่นมาใส่ แต่สไตล์เมกามักเน้นแต่งรถให้ดูคลีน สีเดียวกันทั้งคัน หรืออาจมีพาร์ทคาร์บอนฯ มาแจมเล็กน้อย ชุดพาร์ทก็ไม่เวอร์วังมากมาย เน้นเรียบๆ แต่ที่สังเกตได้ชัดเลยก็คือ ล้อแม็ก ที่มักใช้โอเวอร์สเป็กแล้วโหลดให้เตี้ย เครื่องยนต์เก็บสายไฟเรียบ      (บลูทูธ) แล้วโมฯ ให้แรง แต่นั่นมันคือสไตล์ คงใช้ในเมืองไทยทุกวันยาก คันนี้จึงแต่งให้เรียบให้คลีนด้วยคอนเซ็ปต์ใช้งานง่ายและใช้ได้ทุกวัน ไปชมกันเลยดีกว่าว่า สไตล์ & สเต็ป ของรถคันนี้ทำอะไรไปบ้าง 

NISSAN SILVIA ถือกำเนิดครั้งแรกตั้งแต่ปี 1964 ในรหัสตัวถังรุ่น CPS311 โดยเป็นแบบ 2 ประตู ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศญี่ปุ่น รถทุกรุ่นที่สลักนามว่า SILVIA จึงมีเอกลักษณ์ด้วยการเป็นรถสปอร์ต 2 ประตู จนถึงรุ่นที่ 7 ในรหัส S15 ที่เริ่มจำหน่ายตั้งแต่ปี 1999 และก็ได้รับความนิยมจากนักซิ่งแดนปลาดิบอย่างมากในการนำมาตกแต่งตั้งแต่สตรีทยูสจนถึงระดับรถแข่ง ด้วยเครื่องยนต์ที่จะว่าไปก็เป็น 4 สูบแถวเรียง ที่หากโมดิฟายดีๆ ด้วยความเข้าใจก็สามารถเบ่งพลังได้ถึง 1,000 แรงม้า !! ทำเวลาควอเตอร์ไมล์ (402 เมตร) ได้ในพิกัดเลขตัวเดียว เช่น ในไทยโด่งดังและแรงสุดๆ ก็ 200SX ของอู่ Mr.Garage ที่เมื่อปลายปี 2017 ทะยานเข้าเส้นด้วยเวลาเพียง 8 วินาที เป็นคันแรกของประเทศไทย ประกาศศักดาว่า “สี่เม็ดก็เสียวได้นะจ๊ะ”

กลับมาที่ S15 คันที่เรานำมาให้ชมกันดีกว่า ซึ่งเป็นของ “นายเบิ้ม โมดิฟาย” และ      เซ็ตอัพโดย Over Spec ด้วยคอนเซ็ปต์ใช้ในชีวิตประจำวันได้ทุกวัน “แอร์เย็นเพลงเพราะ ไม่แวะกินข้าวลิง” แค่บูสต์ตึงดึงไว แต่ช่วงล่างดี จึงโมดิฟายเครื่องยนต์ SR20DET (หลังหัก) ซึ่งประจำการใน Spec R ให้ตอบโจทย์ด้วยชุดคิทเทอร์โบ TOMEI M8270 ที่ต้องบอกเลยว่าเหลือๆ กับแรงม้าเป้าหมายเพิ่มจากเดิมอีก 100 ตัว จากนั้นเปลี่ยนโบลว์ออฟวาล์วเป็น Blitz เพื่อเพิ่มสุ้มเสียงให้เร้าใจเมื่อถอนคันเร่ง และคายอากาศที่เหลือทิ้ง ระบบน้ำมันเซ็ตเพียงหัวฉีด SARD และเรกกูเรเตอร์ NISMO เท่านั้น แล้วใช้กล่องทองยอดฮิต HKS F-CON V-PRO Ver 3.3 ปรับจูนให้ขับได้อย่างสนุกด้วยอัตราบูสต์ 1 บาร์ พาเร้าใจ เพิ่มพลังจากสแตนดาร์ด 250 แรงม้า เป็น 350 แรงม้า พร้อมเก็บสายไฟที่ Fast Track Garage

ระบบส่งกำลังใช้เฟืองท้าย 4.1  และยกลิมิเต็ดสลิป NISMO GT Pro มาช่วยให้ล้อหลังหมุนพร้อมกัน ส่วนชุดคลัตช์เป็น ORC Twin Plate กรุ๊งกริ๊งๆ จับม้าลงพื้นได้อย่างดี และยังช่วยเพิ่มสเน่ห์ให้คนมองเมื่อเหยียบได้ไม่น้อย ด้านช่วงล่าง SILVIA S15 นับว่าออกแบบมาให้ขับได้สนุกเป็นทุนเดิมด้วยระบบ HICAS หรือ High Capacity Actively Controlled Steering ช่วยให้ล้อทั้งสี่เลี้ยวไปพร้อมๆ กันขณะเข้าโค้ง ส่วนการปรับเซ็ตของคันนี้ก็เพื่อเพิ่มความนิ่งขึ้นอีกระดับ และเพื่อให้รองรับกับฝูงม้าที่เพิ่มขึ้นจนเจ้าของรถเอ่ยปากเลยว่า “รถโคตรนิ่ง” โดยสำนักแต่ง Over Spec ใช้โช้กอัพ TEIN Super Drift แล้วเปลี่ยนชุดคานหน้าเป็น NISMO ส่วนชุดห่วงปรับองศาต่างๆ เป็นของ D-MAX และมีค้ำโช้กหน้า Carbing เสริมให้การควบคุมรถนั้นมั่นใจขึ้นอีกระดับ 

ภายนอกเล่นหล่อด้วยบอดี้พาร์ทจากสำนักแต่ง GP Sport ที่โด่งดังอย่างมากในวงการ D1GP ประเทศญี่ปุ่น ด้วยสไตล์เรียบๆ แต่โดดเด่น ส่วนฝากระโปรงหน้าข้ามค่ายใช้เป็น SEIBON กระจกข้างเน้นเพรียวลมและอินเทรนด์ด้วย Craft Square และเสริมความเด่นให้ด้านหลังด้วยชุดไฟท้าย Yashio Factory ด้านสิ่งสำคัญขาดไม่ได้กับการแต่งรถ “ล้อแม็ก” ซึ่งคันนี้ก็ใช้เป็นรุ่นยอดนิยมที่ไม่ว่าจะใส่ในรถญี่ปุ่นรุ่นใดก็การันตีได้เลยว่าจะถูกเรียกว่ารถซิ่งทันที VOLK Racing TE37 โดยใช้ขนาดหน้ากว้าง 9.5 และหลัง 10.5 นิ้ว ขอบ 18 ส่วนยางเป็น ACHILES 123S ที่นับว่าขับกลางวันพื้นถนนแห้งๆ แดดแรงๆ นั้นยึดเกาะสุดๆ แต่เมื่อเจอฝนหรือแอ่งน้ำมักมีเป๋ๆ บ้าง เนื่องจากเป็นยางแบบ Soft Compound ดอกยางใหญ่เนื้อยางนุ่ม จึงเหมาะกับการขับแบบเรซซิ่งมากกว่าใช้งานทั่วไป  

ห้องโดยสารคันนี้เลือกใช้เบาะ RECARO Raptor ที่ข้อดีคือ ปรับได้และนั่งสบาย ซึ่งตอบโจทย์กับการใช้งานทุกกันมากว่าเบาะหลังแข็ง (Bucket Seat) เพราะจะปรับไม่ได้ แต่ก็ยังติดตั้งโรลบาร์เพื่อให้ตัวถังแข็งแรงขึ้น และยังมีค้ำหลังคา MF ที่ทางคุณเบิ้มเจ้าของรถบอกว่า This Is Rare Item หายากสุดๆ ส่วนพวงมาลัยเป็น Nardi และติดตั้งไทมเมอร์ GReddy พร้อม DEFI ZD เพื่อบอกค่าการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ ที่จริงแล้วการใช้เพียง ZD ตัวเดียว แต่หาเซ็นเซอร์มาต่อให้ได้ครบๆ ก็บอกค่าได้ไม่ต่างจากติดเกจวัดหลายๆ ตัว และยังไม่ดึงดูดสายตาให้โจรมาทุบรถได้อีกด้วย

รถคันนี้ต้องบอกเลยว่าปรุงแต่งจาก NISSAN SILVIA S15 Spec S เป็น Spec R ได้อย่างลงตัวมากๆ ทุกชิ้นส่วนที่ติดตั้งไม่เวอร์วังแต่ก็สวยงามคลีนสายตาเป็นอย่างดี นับว่ามีเอกลักษณ์ในสไตล์ของตนเองอย่างชัดเจน สำหรับเพื่อนๆ ผู้อ่านที่อยากชมรถซิ่งสวยๆ เพื่อเป็นแนวทางในการแต่งรถก็สามารถรอติดตามชมงาน Garage Fest RAST AREA ในครั้งต่อไป ซึ่งบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้ซาลอน จัดเพื่อรวมกลุ่มคาร์คลับทุกรูปแบบมาโชว์ความเท่ของรถ และยังมีการเปิดท้ายขายอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ “ราคาแบ่งกันใช้แบ่งกันหล่อ” เหมาะสมกับเศรษฐกิจในปัจจุบันอย่างมาก ห้ามพลาด…งานนี้รับรองว่าทีเด็ดเพียบกว่าครั้งที่แล้วแน่นอน!!

ส่วนใครที่อยากชมรถสวยๆ รุ่นใด ก็สามารถอินบ็อกซ์ข้อความมาได้ที่แฟนเพจ : bangkokinternationalautosalon แล้วทีมงาน The One’s Choice จะคัดสรรรถที่เรียกได้ว่า “สุด” ของรุ่นนั้นๆ มาให้ชม

Specification 

Engine : SR20DET 

Turbo : TOMEI M8270

Header : HPI

Blow Off Valve : BLITZ 

Intercooler : GReddy 

Oil Cooler : GREX

Radiator : GReddy

Injector : SARD 740cc.

Regulator : NISMO  

ECU : HKS F-CON V-PRO Ver 3.3 

Clutch : ORC Twin Plate  

LSD : NISMO GT PRO

Wheels : VOLK Racing TE37 ขนาด 18 นิ้ว

Tyres : ACHILES 123S 

Suspension : TEIN SUPER DRIFT

Brake : SKYLINE R33

All Categories

Related articles

Latest articles

เรนจ์โรเวอร์ ฉลองครบรอบ 50 ปี แห่งนวัตกรรมการบุกเบิก ด้วยการเปิดตัว RANGE ROVER FIFTY ใหม่

เรนจ์โรเวอร์ ฉลองครบรอบ 50 ปี แห่งนวัตกรรมการบุกเบิก ด้วยการเปิดตัว RANGE ROVER FIFTY ใหม่ เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี ของเรนจ์โรเวอร์ บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ได้เปิดตัว เรนจ์โรเวอร์ ฟิฟตี้ ด้วยราคาจำหน่าย 10,399,000 บาท...

เอ็มจี เปิดตัว NEW MG HS PHEV ชูแนวคิด “REFINEMENT” ขับเคลื่อนทุกคุณค่าของชีวิต

• เทคโนโลยี Plug-in Hybrid ให้พละกำลังสูงสุด 284 แรงม้า แบตเตอรี่ 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สามารถเลือกขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV Mode) ได้ไกลถึง 67 กิโลเมตร • ติดตั้งระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูงมากถึง 25 ระบบ พร้อมทั้ง Advanced Driver Assistance System...

ตลาดรถยนต์เดือนกันยายน ยอดขายรวม 77,943 คัน ลดลง 3.5%

นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนกันยายน 2563 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 77,943 คัน ลดลง 3.5% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 29,245 คัน ลดลง 22.7% รถเพื่อการพาณิชย์ 48,698 คัน...

Share article