“รถ EV แต่งซิ่ง” อนาคตแห่งการโมดิฟาย

0
1272

รถยนต์แห่งโลกอนาคตที่เราเริ่มเห็นเค้าร่างกันในปัจจุบัน ก็ไม่พ้นรถยนต์พลังงานสะอาด หรือรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และที่จะตามมาในเวลาอันใกล้นี้ ก็คงไม่พ้นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่เราจะเอามาแต่งซิ่งกันนั่นเอง


ในแถบประเทศฝั่งยุโรปตั้งแต่ช่วงปี 2030 ถึง 2040 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้น ส่งผลให้รถยนต์เบนซินมียอดจำหน่ายลดลงหรือถึงขั้นไม่มีการขายรถใหม่ที่ใช้น้ำมันอีกเลย ซึ่งใช้เวลาแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ยุคสมัยที่กำลังจะมาถึงนั้น การแต่งรถก็ย่อมต้องคำนึงถึงสภาพแวดล้อมและการเลือกใช้ทรัพยากรด้วย

โดย Nissan Leaf (ZE1) ได้รับเลือกให้เป็นรถตัวอย่างรุ่นใหม่ของสำนักแต่ง “Air Force” ที่ผลิต “ช่วงล่างระบบถุงลมแห่งอนาคต”  ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าของค่าย Nissan ได้เริ่มว่างจำหน่ายตั้งแต่ปี 2010 และ Nissan Leaf รุ่น ZE1 ได้เปิดตัวขึ้นในปี 2017 ด้วยรูปทรงสปอร์ตที่ทันสมัยและเทคโนโลยีขั้นสูง เช่นระบบช่วยเหลือในการขับขี่และเทคโนโลยี e-pedals อันเป็น “Signature”  Nissan Leaf จึงเป็นหนึ่งในรถไม่กี่คันที่จะทำให้คุณได้สัมผัสกับ “รถพลังงานบริสุทธิ์” ที่คุณจะไม่สามารถหาซื้อได้ที่ไหนบนโลกใบนี้

พูดถึง Nissan Leaf คันนี้ได้รับการโมดิฟายใหม่ในระบบช่วงล่างและชุดบอดี้พาร์ทใหม่ สำหรับช่วงล่างจะเป็นรุ่น “Super Performance Kit” ที่เป็นที่นิยมมากที่สุดของ Air Force เนื่องจากสามารถเปลี่ยนแปลงความสูงของรถได้อย่างอิสระด้วยรีโมทควบคุมแบบดิจิตอลซึ่งเหมาะกับรถ EV แต่งซิ่งเป็นอย่างยิ่ง

 

สำหรับตัวถังรถใช้ชุดบอดี้พาร์ทรุ่น EM57-GT ที่พัฒนาโดย Cool ที่ออกแบบมาให้มีลุคสปอร์ตและดูดุดัน ส่วนที่ล้อจะเป็น VERZ WHEELS รุ่น KCV04 ขนาด 18 นิ้ว  และมาพร้อมกับยาง Falken Azenis FK510 ขนาด 225/40

 

ระบบกันช่วงล่างถุงลมที่สามารถเซ็ตให้ Leaf โหลดต่ำลงได้อย่างที่ใจต้องการนั้น นับได้ว่าเป็นรุ่นยอดนิยมของ Air Force และในส่วนของ Super Performance Kit เป็นที่รู้กันดีว่าเป็นระบบช่วงล่างถุงลมที่ใช้งานง่าย และสามารถควบคุมได้ด้วยระบบรีโมทดิจิตอล

 

ช่วงล่างและชุดตัวถังที่สามารถโหลดรถลงมาได้ราวๆ 100มม. นั้น  Air Force สามารถทำให้ตัวรถโหลดเตี้ยติดพื้นได้เลยทีเดียว ชวนให้เรานึกถึง Nissan Leaf Nismo RC2 ตัวแข่งของทางค่าย Nissan เอง

แรงดันไฟฟ้าในระบบก็เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่สำคัญซึ่งทาง Air Force เองก็จะมีอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่เพื่อควบคุมการทำงานของคอมเพรสเซอร์ปั้มลม โดยปกติแล้วมันจะหยุดการทำงานเมื่อแรงไฟฟ้าต่ำกว่า 12.6V แต่แรงดันไฟฟ้าของ Leaf มีเพียงพอเสมอ โดยยังไม่มีปัญหาในขณะนี้ แต่ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่เสริมเข้ามาช่วยจ่ายไฟ

 

 คอมเพรสเซอร์ใหม่ เงียบกว่า และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม!

โดยชุดคอมเพรสเซอร์สมรรถนะสูงของ Air Force ได้รับการปรับปรุงใหม่ รูปร่างของหัวมีการเปลี่ยนแปลงและประสิทธิภาพการในการระบายความร้อนดีขึ้น นอกจากนี้ยางรองที่ฐานเครื่องมีความหนามากขึ้นเพื่อช่วยในเรื่องของความเงียบในระหว่างการขับขี่บนท้องถนนอีกด้วย

 

Cr. Auto Salon Tokyo

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here